Tecnologías hápticas para mejorar la seguridad en la conducción

Artículo de Revista de Biomecánica 56 del proyecto del IBV para estudiar las sensaciones y reacciones de los usuarios ante el manejo de tecnologías innovadoras basadas en la interacción táctil.

Durante los cuatro años del proyecto MARTA, el Instituto de Biomecánica (IBV) ha llevado a cabo para FICOSA International diversos estudios con conductores en un simulador de automóvil. Con la cooperación del Centro de Estudios e Investigaciones
Técnicas de Gipuzkoa (CEIT), se han estudiado las sensaciones y reacciones de los usuarios ante el manejo de tecnologías innovadoras basadas en la interacción táctil.
De este modo se han analizado alarmas vibrotáctiles de colisión frontal o de somnolencia, integradas en el pedal del acelerador, así como un sistema de control de la climatización en pantalla táctil y un nuevo control manual de conducción semiautomática.

Development of haptic technologies for the interaction with vehicles in the project MARTA
During the four years time of the projectMARTA, funded by the Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI), IBV has performed for FICOSA International several studies with drivers in a car simulator, with the collaboration of CEIT, where we have analysed the sensations and reactions of people using innovative technologies based on tactile interaction. Thus, we have analysed vibrotactile alarms to prevent frontal collisions and sleepiness, integrated in the accelerator pedal, as well as an air conditioning system embedded in tactile screens, and a new manual control for semiautomatic driving.

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