Contribución de los componentes de los asientos de vehículos de transporte al disconfort dinámico de los usuarios

Programa Nacional de proyectos de Investigación Aplicada  en Centros Tecnológicos. VI PN I+D+i. Financiado por el Ministerio de Ciencia e Innovación 

 

Ministerio de Ciencia e innovación

El objetivo principal de este proyecto es el de generar las reglas que relacionan los parámetros de diseño de los asientos de pasajero con la sensación de disconfort a lo largo del tiempo en condiciones dinámicas.

El objetivo principal de este proyecto es el de generar las reglas que relacionan los parámetros de diseño de los asientos de pasajero con la sensación de disconfort a lo largo del tiempo en condiciones dinámicas.

Dicho objetivo viene a resolver el problema de la falta de un modelo sólido que permita abordar el proceso de desarrollo de asientos de vehículos sin realizar ciclos de ensayo y error.

Para ello, deben alcanzarse los siguientes objetivos parciales:

-       Definir un modelo que relacione las características de los usuarios y los parámetros de diseño de asientos con la respuesta biomecánica dinámica del ocupante.

-       Determinar las variables del usuario y asiento independientes que son los posibles factores que expliquen el modelo.

-       Conocer la estructura de la respuesta biomecánica del sujeto.

-       Generar un modelo estadístico no lineal.

-       Validar experimentalmente e interpretar el modelo.

-       Establecer el modelo de regresión funcional para relacionar la respuesta biomecánica y los términos dinámicos que componen el disconfort.

-       Conocer la estructura interna de la evolución del disconfort dinámico.

-       Determinar los parámetros biomecánicos independientes mediante análisis.

-       Generar un modelo estadístico no lineal dependiente del tiempo.

-       Validar experimentalmente e interpretar el modelo.

Para alcanzar dichos objetivos el proyecto se ha organizado y planificado en dos anualidades, cada una con sus fases e hitos respectivos. La primera anualidad destinada a la puesta a punto de un sistema para realizar pruebas experimentales de confort en asientos de vehículos en condiciones dinámicas; y la segunda anualidad destinada a la obtención de resultados finales para la generación de un modelo de regresión múltiple que relacione las características del usuario, asiento y tarea, con el disconfort experimentado durante el uso.


Fecha de inicio: 15-05-2008
Fecha de finalización: 31-12-2009
Referencia del proyecto: IAP-560410-2008-0063

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